日程は１クールが５日間で，３クールありますので全１５日間です。

ベテランの診断士の指導の下，４人でグループを組んで，実際の企業を訪問してヒアリングを行い，今後の経営戦略を練ります。

今日は１クール目の初日で，午前中にヒアリングの準備を行い，午後から企業を訪問してきました。

研修の一環ですので，経営診断というサービスを提供するという側面と，実務経験を積ませていただくという側面があります。どちらかというと，後者の側面の方が強いかもしれません。

企業からの法律相談は日常的に受けていますが，経営に関する相談は初めて経験しましたので，ヒアリングはとても新鮮でした。経営についての社長の考えなどをいろいろと聞くことができ，面白かったです。なお，自分が弁護士であることは社長には明かしませんでしたので，純粋に一研修生としての参加になりました。

今後，訪問した企業の今後の経営について，グループとしての診断をとりまとめ，企業に対してプレゼンをします。お役にたてるように頑張ります。

ジャンプを見に行くのはこれが初めてではなく，数年前にも見に行ったことがありましたが，そのときは風の影響で何度も競技が中断し，個々の選手もなかなかスタートしなかったため，かなり時間がかかっていました。そのため，競技終了の頃には体が冷え切っていました。

今回は，前回の反省から，スキーウェアを着用して観戦に行きましたが，前回とは打って変わって，競技の中断は一度もなく，選手は次から次へとピュンピュン飛んで，あっという間に終わってしまいました。

結果は，スロベニア勢の表彰台独占で，応援に来ていたスロベニア人のグループが大喜びでした。

競技終了後，用意してきた昼食を食べるにはまだ時間が早く，まだもの足りなかったということもあって，ジャンプ台の麓の建物にあるウィンタースポーツミュージアムを覗いてきました。

こちらも，７年前くらいに一度来たことがあり，久々の訪問だったのですが，当時とはかなり中が変わり，充実していました。

アイスホッケーのキーパー，フィギュアスケートのジャンプ，ボブスレー，スピードスケートなど，様々な競技を体験できる遊具（装置）があり，以前よりも種類が増え，個々の遊具がグレードアップしていまいた。

目玉はジャンプを体験できる遊具なのですが，以前は遊具に乗り込んで降下していくものだったのが，大きなスクリーンの映像に合わせて遊具を動かすものに変わっていました。

これに関しては，個人的には以前のものの方が迫力があったような気がします。

なお，キーパー体験では，自分は全然だめで，妻が圧勝という結果でした。なぜでしょうか・・・。

幸い，何とか力まかせに危険地帯を切り抜けることができましたが，タクシーは馬力がなくて困るという運転手の嘆きを聞くことになりました。

なんでも，タクシーはだいたいがＦＲ（四駆ではなく前輪駆動）で，しかも燃料にはガソリンではなくガスを使っているタクシーが多く，ガソリンに比べると馬力が出ないということでした。

これまで，車の燃料にはガソリンと軽油，それと電気しかないと思っていましたので，ガスが燃料だと聞いて軽く衝撃を受けました。世間知らずだっただけの話ですが。

そういえば，タクシーばかりが集まっているガソリンスタンドのようなところがあることは知っていました。一般車お断りのガソリンスタンドかと思っていましたが，あれはガススタンドだったということになるのでしょうか。

ＦＲで運転するこつもだいぶつかんではきましたが，次に車を購入するときは四駆にしようと，冬を迎えるたびに思っています。

ライフプラン作りで何をしたかというと，子供が何人で学校はどこに行かせ，どのような車や住宅を買い，いつどこに旅行にいったりするのかということを，できるだけ具体的に考え，そのためにはどの程度お金がかかるのかということを試算してみました。ソニー生命にはライフプラン作りのための便利なソフトがあり，いろいろと将来のことを思い描いていくと，いついくらくらいお金がかかるのかということがグラフで表示されます。

また，思い描いた将来のために必要な費用と，想定される収入を比べることで，どれくらいお金が余るのか，逆に赤字になるのかということも視覚的にわかります。

シミュレーションをしてみて強く感じたのは，老後に備えることの大切さです。

しかし，自営業者の場合（弁護士もそうです），ある程度自動的に加入することになるのは国民年金のみで，国民年金によって老後にもらえる金額は１年間で７９万円程度と，到底生活していくには足りません。

そのため，国民年金基金に加入したり，老後に必要と思われる金額を貯金したり，私的な年金に加入したりと，何らかの方策をとる必要があります。

そういう私自身も，今のところは十分な備えをしているとはいえない状況です。

この機会に，自分の将来設計を改めて見直してみようと思います。